Ruhango: la route Kibingo-Karambo-Buhoro, fruit de la participation citoyenne, change la vie des habitants

Récit d’Alice Mukeshimana

Au fil des années, les habitants des localités de Kibingo, Karambo et Buhoro ont exprimé la même préoccupation lors des réunions de village, des assemblées citoyennes du mardi et des travaux communautaires mensuels: la nécessité d’aménager une route asphaltée pour désenclaver leur région.

Aujourd’hui, leur persévérance porte ses fruits. Dans le district de Ruhango, la route reliant ces trois localités est réalisée à près de 80 %, offrant déjà des changements visibles dans la vie quotidienne des populations.

Longue de 4,5 kilomètres et financée à hauteur de plus de trois milliards de francs rwandais, cette infrastructure a été intégrée au plan de développement du district pour l’exercice 2024-2025.

Au-delà d’un simple projet routier, les habitants y voient la preuve que le dialogue entre les citoyens et les autorités peut déboucher sur des réalisations concrètes.

Une demande portée par les citoyens

Avant le lancement des travaux, les habitants de Kibingo, Karambo et Buhoro devaient composer avec une route en terre fortement dégradée, marquée par des ornières profondes qui compliquaient les déplacements.

Acheminer les récoltes vers les marchés, rejoindre les centres de santé ou accéder aux services publics relevait souvent du parcours du combattant.

“Une partie de nos récoltes se perdait sur la route lorsque nous les transportions à vélo. Les sacs étaient déchirés par les nombreuses ornières”, se souvient Muyigane Paul, un habitant de plus de 60 ans du village de Muhororo II.

Face à ces difficultés, les habitants n’ont cessé d’interpeller les autorités locales lors des différents espaces de concertation.

Le district de Ruhango a finalement répondu à cet appel en inscrivant le projet dans ses priorités de développement.

Une infrastructure pensée pour améliorer la mobilité

Selon le maire du district de Ruhango, Valens Habarurema, cette route vise à faciliter les déplacements de tous les usagers: piétons, cyclistes, motocyclistes et automobilistes.

Il souligne également son importance pour les nombreux pèlerins catholiques qui empruntent régulièrement cet axe pour se rendre au sanctuaire de Jésus Miséricordieux, à Ruhango.

“Les fidèles circulaient sur une route en terre dégradée, souvent dans l’obscurité et avec des risques d’accident. Les habitants ont exprimé le besoin d’une route moderne, et nous avons répondu à cette demande”, explique-t-il.

Le maire précise que l’axe routier sera prochainement équipé d’un éclairage public.

Des effets visibles avant même la fin des travaux

Bien que le chantier ne soit pas encore achevé, les habitants constatent déjà des changements significatifs.

Dans le village de Nyarutovu, Dusabeyezu Vincent affirme que l’accès aux marchés de Ruhango, Ntenyo et Muhanga est désormais plus rapide et moins coûteux.

“Les véhicules circulent facilement, même si les travaux ne sont pas totalement terminés. Nous voyons déjà apparaître de nouveaux bâtiments commerciaux le long de la route”, témoigne-t-il.

Pour les conducteurs de motos-taxis, la transformation est tout aussi notable.

Aloys Umutangana explique qu’auparavant, les conducteurs devaient emprunter un long détour par Munini pour rejoindre Ruhango depuis Ntenyo.

“Nous facturions entre 3 000 et 4 000 francs rwandais par trajet. Aujourd’hui, grâce à cette route, le même déplacement coûte environ 1 000 francs”, indique-t-il.

Selon lui, l’amélioration de la chaussée réduit également les coûts d’entretien des motos et met fin aux difficultés liées à la poussière en saison sèche et à la boue pendant les pluies.

Un meilleur accès aux soins et aux services essentiels

L’impact de cette infrastructure se fait également sentir dans le domaine de la santé.

Les habitants qui fréquentent le centre de santé de Kibingo se réjouissent de pouvoir rejoindre plus rapidement les services médicaux.

“Nous mettons désormais une vingtaine de minutes à moto pour atteindre le centre de santé, et les motos sont disponibles à tout moment. Pour une femme enceinte ou un enfant malade, cela fait toute la difference”, souligne Muyigane Paul, également responsable local.

Les commerçants partagent ce même enthousiasme.

Yankurije Sipesiyoza, mère de quatre enfants et commerçante de produits agricoles à Buhoro, estime que la route a considérablement réduit les coûts de transport.

“Aujourd’hui, nous pouvons nous rendre facilement à Ruhango ou à Muhanga à n’importe quelle heure. C’est un changement que nous n’aurions jamais imaginé il y a quelques années”, confie-t-elle.

La valeur des terrains en forte hausse

L’arrivée du bitume a également entraîné une revalorisation rapide du foncier.

Selon les habitants, les parcelles situées à proximité de la route ont vu leur prix fortement augmenter.

“Un terrain qui se vendait entre 300 000 et 500 000 francs rwandais peut désormais atteindre trois millions de francs”, affirme Muyigane Paul.

Cette nouvelle attractivité suscite l’intérêt d’investisseurs, notamment originaires de Kigali, à la recherche d’espaces pour développer des activités commerciales, touristiques et hôtelières.

Le maire de Ruhango confirme que plusieurs projets d’investissement sont déjà à l’étude.

“Là où passe une route, les mentalités évoluent. Les habitants commencent à envisager de nouvelles opportunités économiques. Certains prévoient déjà de construire des hôtels et des restaurants modernes”, explique Valens Habarurema.

Les infrastructures routières, un levier contre la pauvreté

Pour Evariste Murwanashyaka, Évariste, employé au CLADHO, les infrastructures routières jouent un rôle déterminant dans la réduction de la pauvreté.

Selon lui, un réseau routier performant facilite la circulation des personnes et des marchandises, réduit les coûts de transport et stimule les investissements.

“Les routes permettent aux populations de sortir de l’isolement, d’accéder plus facilement aux services essentiels et de développer leurs activités économiques”, souligne-t-il.

Le district de Ruhango partage cette vision et considère la route Kibingo-Karambo-Buhoro comme un projet structurant pour l’avenir de la région.

Réalisé par l’entreprise ECOGL Ltd, sous la supervision d’ECASM Ltd, le chantier a également permis de créer des emplois pour les habitants.

À mesure que les travaux avancent, les riverains voient déjà se dessiner une nouvelle dynamique économique et sociale.