Le Premier ministre Nsengiyumva visite deux projets stratégiques du district de Rubavu

Le Premier ministre, Dr Justin Nsengiyumva, à la tête d’une délégation gouvernementale, a effectué le samedi 6 septembre 2025 une visite de travail dans le district de Rubavu. Il s’est rendu à la centrale électrique “Shema Power Lake Kivu” (SPLK) et au port moderne de Rubavu, deux projets stratégiques pour l’indépendance énergétique du Rwanda et l’intégration commerciale régionale.

La centrale SPLK, implantée sur les rives du lac Kivu et réalisée pour un coût de 309 millions de dollars, valorise le gaz méthane pour produire de l’électricité. Sa capacité installée est de 56 mégawatts, dont environ 50 déjà injectés dans le réseau national. Le Premier ministre a recommandé une étude visant à accroître la production, notamment par l’ajout de 28 mégawatts supplémentaires.

S’exprimant devant la presse, Jean de Dieu Uwihanganye, ministre d’Etat aux Transports, a indiqué que les discussions avec le chef du gouvernement portaient sur les moyens de soutenir l’investisseur afin d’atteindre cet objectif. «La demande en énergie augmente avec le développement du pays, et nous devons maximiser l’utilisation de cette ressource naturelle», a-t-il souligné.

La délégation s’est ensuite rendue au port de Rubavu, un investissement de 9 millions de dollars inauguré en décembre 2024. Situé dans le secteur de Nyamyumba, il est conçu pour traiter 700 000 tonnes de marchandises et 2,7 millions de passagers par an. Huit mois après sa mise en service, il gère déjà 1 400 tonnes de fret par jour, soit 70 % de sa capacité prévue.

Le Premier ministre a appelé à améliorer la qualité des services pour faciliter l’utilisation du port par les habitants et les commerçants. Cette infrastructure fait partie d’un programme gouvernemental qui prévoit la construction de quatre ports sur le lac Kivu, dont celui de Rusizi attendu d’ici fin 2025.

Selon M. Uwihanganye, ces ports permettront de fluidifier les échanges entre districts et de renforcer le commerce avec la RDC voisine. Le transport lacustre, plus rapide et économique que la route, devrait réduire les coûts, stimuler les affaires locales et générer des emplois. A Rubavu, plus de 200 personnes ont déjà été recrutées.